ジャイロ
VBar NEO 6.3 Express × FUTABA T16IZ S-BUS × T-REX470LM 実装メモ2

受信機で割り当てた各チャンネルのキャリブレーションを行います。ピッチカーブを-100~100までリニアにし、トリム・サブトリムはすべて0エンドポイントとトラベルアジャストも送信機の初期値にします。 プロポのサブトリム設定 […]

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ジャイロ
VBar NEO 6.3 Express × FUTABA T16IZ S-BUS × T-REX470LM 実装メモ1

最大の変更点は、今までは、各フライトモード(バンク切替での使用も含み)のモーター回転数をプロポのスロットルカーブで設定していましたが、NEOではバンク設定時にジャイロ側に設定する必要があります。又、回転を開始する為に、W […]

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ジャイロ
VBar NEO 6.1 ExpressをT-REX470LMへ
VBar NEO 6.1 ExpressをT-REX470LMへ

VBar NEO 6.1 ExpressをT-REX470LMに搭載しテストフライトを行いました。設定用ソフトもMini VBar Pro 5.3(mini K-var K8)用の「VStabi 5.3」から NEO 用 […]

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電動ヘリ
3x3

一時流行の兆しを見せた3枚ローター機です。今日は3機揃いました。

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電動ヘリ
シルフィードE12

所有権が私に移りました(^^)/ ジャイロと送受信機は双葉、サーボはJRの仕様です。JRのサーボって285Hz対応品ですか?

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電動ヘリ
垂直スタビライザーマウントのピン折れ
垂直スタビライザーマウントのピンが折れて

T-REX470LPの飛行中に、垂直スタビライザーマウントのピンが折れて、テールブレードがほぼ真下を向いてしまい、危うくロスト仕掛けました。何故ここが折れる?怖~い! 着陸時も機体を壊さないように、なんとか着地…。しかし […]

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フィールド
梅雨の晴れ間。久しぶりの青空です!

フライトフィールドは梅雨の晴れ間の、久しぶりの青空です!直前までの雨で、強い日差しで蒸し暑くタープの中にいても自然と汗がながれます。それでも青空の下でのフライトは気分がいいですねー!午後3時頃から通り雨があり、6パックを […]

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ジャイロ
VBar NEO 6.1 Express Mikado Asia

いつも無料で使わせて頂いているKbarのVStabi 5.3のお礼も兼ねて(笑)、VBar NEO 6.1 ExpressをMikado ASIA(香港)から購入してみました。オーダーから6日間で到着、送料も国内と差ほど […]

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メインブレード
RTシリーズに究極の”Ultimate”
Fun-Key RTシリーズの”Ultimate”が1部アップデート!

RTシリーズの”Ultimate”が1部アップデートされたようですが、現在日本には未入荷のようです。実売価格は現行の”Ultimate”同様、RTシリーズ+1000円前後でしょうか?ヨーロッパとアメリカで出回り始めていま […]

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電動ヘリ
GOBLIN KRAKEN580 の紹介

•機体重量: 1780g(ブレード付き、バッテリーなし、電子機器なし)•対応メインブレード: 550mm〜600mm•テールブレードの長さ: 95〜105mm•メインローター直径: 1270mm(570mmブレードを含む […]

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